Willkommen bei Top-Fahrrad München

VSF..all-ride Wartung

Die VSF..all-ride Wartung

umfasst die Prüfung sämtlicher Bauteile Deines Rades: vom Rahmen über Lenker und Vorbau, Sattel, Bereifung, Laufräder, Bremsen, Antrieb, Lichtanlage bis hin zur Zusatz-Ausstattung, wie beispielsweise Gepäckträger, Ständer oder Schutzbleche.

> Prüfung der Bauteile auf Funktion, Verschleiß und Schäden
> Kontrolle aller Verschraubungen
> Zentrieren der Räder
> Einstellen von Schaltung, Bremsen und Lagern
> Schmieren beweglicher Teile
> Dokumentation der ausgeführten Tätigkeiten

VSF..all-ride E-Bike Wartung

Die VSF..all-ride E-Bike Wartung

umfasst alle mehr als 100 Arbeitsschritte, die im Rahmen der standardisierten VSF..all-ride Wartung verbindlich ausgeführt werden. Hinzu kommt die Funktionsprüfung und Inspektion aller relevanten Komponenten moderner E-Bike-Technik:

> grundsätzliche Prüfung aller Funktionselemente und Verschraubungen
> Aktualitätsprüfung der Software und ggf. Druchführung eines Updates
> Prüfung von Bordcomputer und Bedienelementen
> Prüfung der drive unit
> Prüfung Akku und Halterung

Online-Fahrrad-Finanzierung

Gewusst wo! 🚲
Wo es richtig gute Räder gibt, das wisst Ihr. Wie Ihr Euch die leisten könnt, das sagen wir Euch auch: 
FINANCE A BIKE – Kreditzusage sofort*. Bei uns. 😉
* Bonität vorausgesetzt.  

Du hast Dein neues Traumrad gefunden, möchtest es aber nicht in einer Summe bezahlen? Mit der Online-Fahrradfinanzierung FINANCE A BIKE bestimmst Du die Laufzeit und nimmst Dein neues Traumrad gleich mit.

Weitere Informationen gibt es hier: FINANCE A BIKE 

Bei Interesse komm einfach zu uns ...

Im Rahmen der E-Bike Versicherung mit Alteos ist der GPS-Schutz gleich mit dabei.

- direkt in Verbindung mit dem Kauf des E-Bikes die Versicherung inkl. GPS-Schutz abschließen

- GPS-Tracker anschließend von uns montieren und aktivieren lassen

- Losfahren

Bei Interesse einfach Beratungstermin vereinbaren:

Hier geht's zum Beratungstermin  mit Top Fahrrad München, Sabine Willems

Weitere Infos z. B. Inhalte und Prämien siehe:  Versicherung incl. GPS

GPS-Tracker

Allein in Deutschland werden jährlich rund 300.000 Fahrräder als gestohlen gemeldet. Und die tatsächliche Zahl liegt deutlich höher, denn viele Menschen gehen erst gar nicht zur Polizei. Nur jeder 20ste Diebstahl wird aufgeklärt. 

Damit Ihr Bike auch Ihres bleibt, bieten wir Ihnen mit IT’S MY BIKE ab sofort eine neuartige Diebstahlschutz-Lösung für E-Bikes an. Dabei verbauen wir für Sie in Ihrem E-Bike einen Tracker, der mittels GPS die Position erfasst. In Ihrer Smartphone-App können Sie sich anschließend den Standort Ihres Fahrzeugs anzeigen lassen. Im Falle eines Diebstahls können Sie direkt über die App die Polizei benachrichtigen. Das IT’S MY BIKE-Team unterstützt dann die Bestohlenen und die Ordnungshüter bei der Wiederbeschaffung. Die Erfolgsquote liegt aktuell bei rund 80 Prozent.

Mit dem Einbau des Trackers wird Ihr E-Bike Teil des Internets der Dinge. Neben dem Diebstahlschutz stehen weitere Services wie ein digitaler Notfall-Assistent (kostenpflichtiger Premiumservice), Fahrstatistiken und ein optionaler Versicherungsservice in der App zur Verfügung. Die Kosten für die Lösung liegen für drei Jahre bei 199 Euro (UVP) oder für fünf Jahre bei 249 Euro (UVP). Der Preis beinhaltet die Hardware, die Nutzung der App und die Datenübertragung. Sie sind neugierig? Sprechen Sie uns gerne an und erfahren Sie in einem persönlichen Gespräch mehr über das zukunftsweisende Angebot.

Tipps aus unserer Fahrradfachwerkstatt: Regelmäßig Luft aufpumpen

Wussten Sie eigentlich, dass ein optimal aufgepumpter Fahrradreifen viel leichter rollt als einer, der mehr schlaff als straff auf der Felge hängt? Viel zu häufig sehen wir Fahrräder herumfahren, deren Reifen dringend 3 Minuten Aufmerksamkeit bräuchten. Nicht nur, dass das Radfahren dann deutlich weniger Kraft kostet. Auch Durchschläge beim Überfahren von Kanten kommen erheblich seltener vor und Mantel und Felge leben spürbar länger. Grundsätzlich gilt: Durch den Schlauch und das Ventil entweicht permanent etwas Luft, weshalb alle 4-6 Wochen der Luftdruck mindestens kontrolliert und evtl. korrigiert werden sollte. Denn: Fahren Sie über längere Zeit mit zu wenig Luftdruck, werden die Flanken rissig, was die Reifen vorzeitig altern lässt.

Und so mühevoll, wie das Luft Aufpumpen zu Kindertagen war, ist es heut längst nicht mehr. Dafür sorgen moderne Standpumpen, deren Pumpenköpfen in der Regel auf alle gängigen Ventilarten passen. Zudem sind sie mit einem praktischen Manometer ausgestattet, das anzeigt, wenn der optimale Reifendruck erreicht ist. Welchen Druck Ihr Reifen benötigt, steht bei allen Produkten auf der Flanke des Mantels. Dabei ist bei Qualitätsprodukten ein Druckbereich angegeben, denn natürlich hat das Gewicht des Fahrers einen deutlichen Einfluss auf den optimalen Reifendruck: Bei 65 kg Körpergewicht können Sie sich eher am unteren Druckbereich orientieren, bei 110 kg eher am oberen Bereich.
Zum Aufpumpen des Reifens sollten Sie wissen, was für ein Ventil der Schlauch hat. Auf dem deutschen Fahrradmarkt sind drei verschiedene Ventilarten gebräuchlich:

- das klassische Fahrradventil, auch Blitz- oder Dunlopventil genannt
- das Sclaverandventil, auch Rennrad-, Presta- oder französisches Ventil genannt
- das Schrader- bzw. Autoventil

Alle drei Ventilarten sind gut. Lediglich persönliche Vorlieben und eben die Felgenbohrung sind entscheidende Aspekte für die Wahl des einen oder anderen Ventils beim Alltagsfahrrad.
Schauen Sie sich doch mal das an Ihrem Fahrrad verwendete Ventil an, investieren Sie in eine gute Standpumpe und schenken Ihrem Alltagsmobil wenigstens 1x im Monat die 3 Minuten Aufmerksamkeit, die es braucht, den Luftdruck zu prüfen und evtl. zu korrigieren. Sie werden sehen, wie viel leichter Ihre Fahrten mit dem Fahrrad werden.